KDL 11 - Franco Belge 2844/1945

Franco-Belge 2844 wurde bis 1945 bei der TPT (Kleinbahn "Tramway von Pithiviers nach Toury" mit 600 mm Spurweite) zusammen mit drei anderen Loks dieser Bauart eingesetzt und trug die Betriebsnummer 4.13 bezeichnet. Anfang der sechziger Jahre kaufte die TPT zwei weitere KDL 11 von der Zuckerfabrik Coucy-le-Chateau; somit waren insgesamt sechs KDL 11 bei der TPT beheimatet (bis Ende der fünfziger Jahre waren auch einige Brigadelokomotiven in Betrieb). 1965 wurden nach der Stillegung der Strecke drei Loks verkauft (FabNr 2836 TPT 4.14, 2843 TPT 4.12 und die 2844); die 4.13 wurde von der CFTM (Chemin de fer du Vivarais) gekauft und nach Meyzieu (nahe Lyon) abtransportiert. Anfang der siebziger Jahre nach Abbau dieser 2km langen Strecke, die 1962 von einem Eisenbahnverein gebaut worden war, wurde die 4.13 nach Montalieu, 40 km östlich von Lyon, überführt.

2000 wurde 4.13 nach Bligny sur Ouches, 20 km Westlich von Beaune, zur ARVO (Association Rail Valèe de l'Ouche) transportiert, Eigentümer blieb weiterhin die CFTM.

Im Herbst 2015 wurde die "4.13" an die APEMVE (Association de Preservation et Entretien du Materiel a Voie Etroite) verkauft, die im französischen Mayet beheimatet ist. Der Transport der Lok von Bligny nach Mayet erfolgte am 28. Oktober 2015.

Für einen Einsatz hinter der Franco Belge 2844 wurde der jahrelang auf der Ybbstalbahn abgestellte HF110C-Schlepptender Jung 10120/1944 erworben und im Mai 2022 nach Mayet überführt. Im September 2022 wurden die Tenderachsen auf 600 mm Spurweite umgepresst.